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usdt交易所(www.caibao.it):网约货运随意加价、安保缺位,代表:建议加大行业整治力度

admin1个月前20

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原题目:网约货运随意加价、安保缺位,代表:建议加大行业整治力度

工人日报3月7日报道,克日,网约货运行业平安问题引发舆论热议。在今年两会上,全国人大代表、山西省市场监视治理局副局长李志强对这一问题十分关注。

他对记者示意,网约货运直接打通了用户端与司机端的联系对接,减少了中间环节,受到了用户的追捧。但最近,网约货运行业乱象频生,饱受宽大从业者和消费者诟病。从某种意义上讲,当前的网约货运行业正在重蹈网约客运行业的覆辙。因此,亟待重构网络货运平台谋划模式,使得各方利益获得平衡,促使这一行业回归正轨。

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李志强代表在调研中发现,网约货运现在主要存在4大问题:一是运费、搬运费等用度收取尺度不明晰,随意加价、服务打折扣等征象时有发生。各平台之间收费尺度不统一,为提高平台流量频打“低价牌”,不少司机为此选择私下加价。二是订单随意被作废、货运损坏丢失等事宜频发,用户理赔申诉难题,消费者权益难以保障。三是网络货运存在安保措施不到位、违规载客等平安隐患。存在部门货运司机违规车厢载人、接客运订单等。四是司机入驻容易退出难,平台不退还保证金、恶意扣款等行为较多。

为促进网约货运行业健康生长, 李志强代表提交了《关于加大网约货运乱象整治力度的建议》。他建议,完善网约货车相关政策法规。他以为,现在,我国对网约货运平台的羁系法律法规主要包罗电子商务法、《网络平台门路货物运输谋划治理暂行办法》和《关于对网络货运平台不规范谋划行为举行核实处置的函》等,但多数存在法律效力层级低、内容过于笼统等问题。因此,要进一步细化网约货车生长的法律法规,规范网约货车谋划行为,明确界定网约货车与搭客之间的法律关系,对网约货车行业谋划者、车辆和驾驶员依法执行允许治理。

此外, 李志强代表还提出,提高网约货车准入门槛,对网约货车驾驶员执行严酷准入制。平台企业应设立平安预警制度,强化网约货运平安保障功效。加大力度监测货运车的运营线路,设立偏离门路预警、全程录音录像和“一键报警”按钮。对于运行中偏离门路的情形举行监控跟踪,并实时阻止,以防止发生危及搭客生命财产平安的情形。同时,增强行业羁系,建立健全多部门团结平安羁系系统,对严重违法失约网络平台及其有关职员实行团结惩戒。

(原题为《针对随意加价等4大问题,人大代表建议——加大网约货运行业乱象整治力度》)

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