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usdt支付接口(www.caibao.it):台中iBike1.0及2.0不相容 交通局:正加紧广设2.0

admin3周前15

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usdt支付接口(www.caibao.it):台中iBike1.0及2.0不相容 交通局:正加紧广设2.0 第1张 台中市升级iBike接纳「YouBike2.0」系统,却与原有系统无法相容,引起民代跳脚。

台中市升级iBike接纳「YouBike2.0」系统,却与原有系统无法相容,民众在1.0系统车柱借车,无法在2.0车柱送还;市议员邱素贞等18日要求交通局正视过渡期的相容性问题,并提早因应解决,以降低借车的未便性。交通局长叶昭甫强调,正加紧广设2.0,并力促系统尽速一致化。

邱素贞指出,新的YouBike2.0让台中市民真的很有感,不仅骑乘有恬静感,坐垫也较有弹性,前轮的避震亦显著提升,新式座垫高度调整杆是直觉的操作,既利便又省力;2.0前后轮间的跨点降低,利便女性或身体较矮者上下车,她常骑乘到周围的中兴大学运动以为异常便利。

邱素贞示意,「YouBike2.0」采太阳能供电,免设中控机,不需要分外供电,场站所占空间不大,设站限制亦相对削减,设站的便利性提高许多;她希望市府正视过渡期的相容性问题,并提早因应解决,以功效属性为考量,真正到达增设站的功效,降低借车的未便。

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台中捷运绿线将于25日起试营运一个月,市议员郑功进指出,18个捷运站虽2.0所有布建完成,但只有11站同时有两个1.0及2.0,其他7站都是只有2.0;若是民众搭乘捷运下车后,从有2.0的7站骑到只有1.0的站,基本无法还车,那又该怎么办?交通局不能容易视之。

交通局强调,因应捷运试营运及通车迫在眉睫,2.0最先布建的点就是捷运周围,目的就是配合捷运转乘,因有11站原本就有1.0,因此才会有11站会同时有两个系统,该局正加紧脚步广设2.0;1.0部份会再增添2.0的车柱,尽速让全市的iBike系统尽速一致化。

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